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一场嘉兴的蝶变!高架快速路助力嘉兴腾飞
发布日期:2021-07-20 08:27   来源:未知   阅读: 次 

  2017年,当嘉兴“一环七射”的快速路规划方案公示之后,在各大论坛引发轩然大波,对于快速路,嘉兴市民爆发了空前的讨论热情,虽有反对的声音,但更多人对此充满期待。的确,嘉兴一直以来常被诟病的便是陈旧的市区与堵塞的交通,每日早晚高峰都是大多数人的受难时间,叫苦不迭。

  嘉兴市城区三环以内交通拥堵指数图(主要道路)(数据来源:嘉兴市规划设计研究院有限公司)据相关数据统计,2019年,全市驾驶人数已突破200万人,机动车保有量突破170万辆。其中,小型客车保有量仍保持超过10%增速。全市小型客车千人拥有量已达285辆/千人,对比省内其他城市,居于第二,该水平已与新一线城市相当。(摘自嘉兴城市交通发展年报)因此,在嘉兴造高架势在必行!但在哪建、怎么建都是市民们非常关心的线年规划方案初出茅庐开始,这场全民大讨论为快速路工程提供了合适的群众意见与充足的民意基础。

  最终于2019年1月19日,万众瞩目下,嘉兴市市区快速路环线工程正式开工了。建设形式为“高架+地面辅道,局部短地道”,设计速度80**/**,双向6车道规模(局部路段双向8车道),共设置23对上下匝道。项目总投资约108.7亿元,整个环线工程共分三期:一期工程:三环东路广益路交叉口—长水路—中环西路洪波路交叉口段(包括广益路、三环东路、桐乡大道三座立交;24条上下匝道、预留4条匝道)二期工程:中环西路洪波路交叉口—中环西路东升路交叉口段三期工程:中环西路东升路交叉口—中环北路—三环东路广益路交叉口段这三期工程将先后启动,分期实施,分段施工。从桩基、承台、立柱到盖梁、箱梁预制、架设……嘉兴人开始见证嘉兴快速路建设的每一步。

  时光荏苒,就在牛年春节前夕,随着最后一块预制箱梁被吊车高高吊起,稳稳地镶嵌到市区快速路环线工程最后一段空白处,市区快速路环线工程(一二期)全线预制箱梁架设圆满完成。这也标志着市区快速路环线工程(一二期)高架段全线贯通,距离快速路全面建成通车迈出了坚实的一步。这样意味着2021,嘉兴人民终于可以将把车开上自己的高架快速路。

  长水路环线同时,三期工程也将于2021年开工,几年后,嘉兴快速路环线将正式“成环”。想象一下,未来的你和我,可以驾车行驶在宽阔气派的快速路网,达到80码的最高速度,再也不怕因为拥堵耽误大量时间。路网体系内规划的23对上下匝道,更是让早晚高峰时困扰嘉兴人的密集车流,在整个路网体系内“上得去,跑得快,下得来,散得开”。

  除了缓解交通压力,高架快速路对于城市还有着更深远的影响。在大城市的组织结构里,高架快速路从来都不只是毛细血管,而是划定城市中心的重要标志。有助于嘉兴市进一步完善城市功能,提升城市运行质量和效率。虽然城市骨架不断向外延展,但版图再大,核心城区也有极限,譬如北京,如此庞大的城市,公认的中心城区,始终是四环之内。

  那么嘉兴未来核心城市的边界会在哪呢?高架其实就是答案,城市空间的拓展,需要依托以高架快速路网为主体的骨架路网系统,引导城市拓展方向,拉开城市发展框架。高架东南侧为三环,西北为二环的设计也符合城市东扩南移的发展思路。其不仅仅完善了城市路网,加强了各版块间的联系;同时由中环西路、中环北路、三环东路和长水路所构成的围合内,拥有最密集的城市配套。就此,划定嘉兴新的城市中心边界,实至名归。

  ……对于楼市,快速路建成自然是有喜有忧。喜得是快速路必然会提升嘉兴的城市能级,住宅价值自然水涨船高。特别是闹中取静,出闹入静的房子,很可能成为未来二手房中的香饽饽。忧的是高架旁的房子,日后车流、噪音影响肯定是会有的。可以说快速路建成之后,可能会掀起新一轮板块洗牌。www.5099.cc

  近日,高架又有好消息传来!从嘉通集团获悉,市区快速路环线工程三期来了!目标今年8月开建!快速路环线工程三期一阶段为中环西路东升路口至中环北路城东路口,长约5.9**,目前已着手开展前期准备工作。【详情】稳步推进,我们期待看到快速路完全建成通车的那一天。【延伸阅读】政策调控看长期,房地产需要软着陆“竞配建21700㎡,地价破万,比肩主城!今天又一个乡镇突破预期!“土地市场火热!嘉兴一季度收官,楼市前路如何?编辑推荐:

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